Recientemente, la epidemia ha repuntado en muchos lugares de China. Mirando al extranjero, la epidemia es aún más feroz. Muchos países asiáticos siguen anunciando nuevos casos dominados por la cepa Delta. En Estados Unidos, se diagnosticaron casi 200.000 nuevos casos el 31 de julio. ¡Las cantidades de casos en un solo día confirmaron un nuevo máximo desde febrero de este año!
Según informes de los medios de comunicación, el sector del transporte de mercancías estadounidense está profundamente preocupado por el suministro en el mercado estadounidense en los próximos meses.
Porque la demanda de importaciones en Estados Unidos es más fuerte que nunca y los inventarios están dolorosamente bajos. Sin embargo, por el lado de la oferta, el riesgo del volumen de transporte está aumentando. La mayoría de las importaciones de contenedores estadounidenses dependen de China y otras partes de Asia, y ahora el virus mutante Delta está regresando a varios países.
El año pasado, hubo dos caídas importantes en los volúmenes de carga a través del Pacífico, una vez cuando China cerró la ciudad en el primer trimestre y otra vez cuando Estados Unidos cerró la ciudad en el segundo trimestre.
Si miramos ahora a toda Asia, el bloqueo en el Sudeste Asiático ha frenado la producción, y las fábricas también enfrentan el mismo dilema en la cadena de suministro al comprar materiales y componentes. Ya sea un país importador o un país exportador, las amenazas son cada vez más graves.
Los medios de transporte estadounidenses comentaron que importantes destinos de importación en los Estados Unidos ahora están amenazados por la epidemia de variantes y que el suministro del mercado enfrentará una vez más serios desafíos.
La escasez de suministros en Estados Unidos y el cierre de muchos países del Sudeste Asiático han provocado una crisis de "recorte de suministro". Algunos medios informaron que la entrega de pedidos de muebles estadounidenses se ha retrasado entre 9 y 12 meses.
Los importadores y consumidores estadounidenses tienen una gran demanda de importaciones de productos de decoración del hogar, pero el problema de la congestión portuaria, los retrasos en las entregas y la escasez de espacio se ha vuelto más grave y la situación no ha mejorado. Los minoristas estadounidenses también han establecido un récord de inventario mínimo en 30 años (desde 1992).
En este caso, China tiene ventajas obvias para reemplazar a los países de la ASEAN en productos de muebles. Por lo tanto, a pesar del impacto de la epidemia en la logística internacional, así como de la congestión portuaria, los retrasos en las entregas y la escasez de espacio, y de seguir enfrentando problemas arancelarios, es posible que la mayoría de los pedidos regresen a China en un futuro próximo.
China tiene ventajas evidentes no sólo en el ámbito de los muebles. En realidad, el mercado textil interno de China también es relativamente favorable. India, Vietnam, Bangladesh y otros importantes países textiles casi han cerrado sus industrias textiles debido al estallido de la epidemia. Sin embargo, la estricta prevención y control de epidemias nacionales y una cadena industrial textil completa han hecho que los pedidos textiles estancados de estos países y regiones solo se transfieran a nuestro país. En la actualidad, algunos pedidos de la India y otros países del Sudeste Asiático han comenzado a regresar a China, y el número de pedidos provenientes de las industrias textiles, químicas y otras industrias nacionales aumentará gradualmente.