Recientemente, la epidemia ha repuntado en muchos lugares de China. En el extranjero, la epidemia es aún más feroz. Muchos países asiáticos siguen anunciando nuevos casos, dominados por la variante Delta. En Estados Unidos, se diagnosticaron casi 200.000 nuevos casos el 31 de julio. ¡El número de casos en un solo día marcó un nuevo récord desde febrero de este año!
Según informes de los medios de comunicación de la industria de transporte de carga de EE. UU., están profundamente preocupados por el suministro en el mercado estadounidense en los próximos meses.
Debido a que la demanda de importaciones en Estados Unidos es más fuerte que nunca y los inventarios son extremadamente bajos, el riesgo del volumen de transporte está aumentando. La mayoría de las importaciones de contenedores estadounidenses dependen de China y otras partes de Asia, y ahora la variante Delta del virus está resurgiendo en varios países.
El año pasado, hubo dos caídas importantes en los volúmenes de carga en el Pacífico: una cuando China cerró la ciudad en el primer trimestre y otra cuando Estados Unidos cerró la ciudad en el segundo trimestre.
Si observamos toda Asia actualmente, el bloqueo en el Sudeste Asiático ha frenado la producción, y las fábricas también se enfrentan al mismo dilema en la cadena de suministro al adquirir materiales y componentes. Ya sea un país importador o exportador, las amenazas se agravan.
Los medios de comunicación estadounidenses comentaron que importantes destinos de importación en Estados Unidos ahora están amenazados por la epidemia variante y que el suministro del mercado volverá a enfrentar serios desafíos.
La escasez de suministros en Estados Unidos y el cierre de muchos países del Sudeste Asiático han provocado una crisis de corte de suministro. Algunos medios informaron que la entrega de pedidos de muebles estadounidenses se ha retrasado entre 9 y 12 meses.
Los importadores y consumidores estadounidenses tienen una alta demanda de productos de decoración para el hogar, pero el problema de la congestión portuaria, los retrasos en las entregas y la escasez de espacio se ha agravado, y la situación no ha mejorado. Los minoristas estadounidenses también han establecido un récord de inventario mínimo en 30 años (desde 1992).
En este caso, China cuenta con claras ventajas para reemplazar a los países de la ASEAN en el mercado de muebles. Por lo tanto, a pesar del impacto de la epidemia en la logística internacional, así como de la congestión portuaria, los retrasos en las entregas y la escasez de espacio, y aún enfrentando problemas arancelarios, la mayoría de los pedidos podrían regresar a China en un futuro próximo.
China tiene ventajas obvias no solo en productos de muebles. De hecho, el mercado textil interno chino también es relativamente favorable. India, Vietnam, Bangladesh y otros importantes países textiles prácticamente han cerrado sus operaciones. industrias textiles Debido al brote de la epidemia, las estrictas medidas nacionales de prevención y control de la epidemia, junto con una cadena completa de la industria textil, han provocado que los pedidos textiles estancados de estos países y regiones solo se transfieran a China. Actualmente, algunos pedidos de la India y otros países del Sudeste Asiático han comenzado a regresar a China, y el número de pedidos de las industrias textil, química y otras nacionales aumentará gradualmente.